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플라스틱/금속
TOYOE
| 창춘 신에너지 자동차 공장의 테스트를 통해 3D 허니컴 EVA 내부 라이닝의 LiDAR 모듈에 대한 강력한 보호 성능이 검증되었습니다. Lidar 모듈은 정밀도에 민감하고 운송 손상이 발생하기 쉽지만 이 라이닝은 운송 손상률을 0.015%로 낮추어 신에너지 차량 제조를 위한 중요 부품의 안정적인 배송을 보장합니다. |
3D 벌집형 EVA 내부 라이닝은 기존 상자 포장보다 훨씬 뛰어난 성능을 발휘하며 보호 효율성이 96% 더 높습니다. 기존 상자에는 운송 충격(잦은 모듈 손상 발생)에 대한 충분한 쿠션이 부족한 반면 EVA 라이닝의 3D 벌집 구조는 목표한 충격 흡수 및 내충격성을 제공합니다. 이러한 효율성 향상으로 교체 비용이 절감되고 손상된 부품으로 인한 생산 지연이 최소화됩니다.
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| Wuhan Transmission Factory Road Test : 특별히 개발 된 'Taiji '충격 방지 구조 (비 뉴턴 유체 버퍼 레이어 + 허니 콤지지)는 전송 진동 에너지의 98%를 흡수하여 기어 메시 정확도를 0.005mm로 유지했습니다. |
| 창춘 신에너지 자동차 공장의 테스트를 통해 3D 허니컴 EVA 내부 라이닝의 LiDAR 모듈에 대한 강력한 보호 성능이 검증되었습니다. Lidar 모듈은 정밀도에 민감하고 운송 손상이 발생하기 쉽지만 이 라이닝은 운송 손상률을 0.015%로 낮추어 신에너지 차량 제조를 위한 중요 부품의 안정적인 배송을 보장합니다. |
3D 벌집형 EVA 내부 라이닝은 기존 상자 포장보다 훨씬 뛰어난 성능을 발휘하며 보호 효율성이 96% 더 높습니다. 기존 상자에는 운송 충격(잦은 모듈 손상 발생)에 대한 충분한 쿠션이 부족한 반면 EVA 라이닝의 3D 벌집 구조는 목표한 충격 흡수 및 내충격성을 제공합니다. 이러한 효율성 향상으로 교체 비용이 절감되고 손상된 부품으로 인한 생산 지연이 최소화됩니다.
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| Wuhan Transmission Factory Road Test : 특별히 개발 된 'Taiji '충격 방지 구조 (비 뉴턴 유체 버퍼 레이어 + 허니 콤지지)는 전송 진동 에너지의 98%를 흡수하여 기어 메시 정확도를 0.005mm로 유지했습니다. |
