| 수량： | |
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플라스틱
TOYOE
| 기존의 일회용 골판지 상자와 비교하여 혁신적인 장점은 다차원 성능 혁신에 반영됩니다. 엔지니어링 등급의 원료 공식으로 만든 박스 본문은 경량과 충격 저항을 결합합니다. 테스트 후, 압축 강도는 기존 포장보다 40% 높으며, 넓은 온도 범위에서 -30 ℃에서 60 ℃ 내에서 안정적인 물리적 특성을 유지합니다. |
3 차원 스태킹 아키텍처 설계는 창고 공간의 활용률을 65%증가시키고 지능형 접이식 메커니즘과 함께 빈 박스의 양을 80%줄입니다. 멀티 사이클 원형 사용 기능은 단일 사용 비용을 업계의 새로운 최저로 전파합니다. 5 년 수명주기 내에서 포괄적 인 비용 절감이 72%에 도달 한 것으로 추정됩니다.
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| 특히 자동차 산업 공급망 시나리오를 위해 독점적 인 보호 솔루션을 개발했습니다.이 상자에는 벌집 모양의 버퍼베이스와 동적 한계 장치가 장착되어있어 3 차원 방지 방지 시스템을 형성하여 엔진 어셈블리 및 트랜스 밍서와 같은 핵심 구성 요소의 운송 손상 속도가 0.08%로 줄어 듭니다. |
분자 체 환기 밸브 설계와 결합 된 이중층 밀봉 구조는 IP54 레벨 보호 등급을 달성하여 수분 및 입자의 침습을 효과적으로 차단합니다. |
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| 재료 과학, 구조 역학 및 산업 설계를 깊이 통합하는이 혁신적인 모델은 자동차 제조 산업을 위해 매년 매년 32,000 톤의 포장 폐기물을 줄일뿐만 아니라 표준화 된 인터페이스 프로토콜을 통한 교차 엔터프라이즈 원형 공유를 실현하여 글로벌 제조 산업이 폐쇄 루프 그린 공급 체인 시스템을 구축하고 실제 경제 개념의 실용적인 가치를 완벽하게 해석하도록 도와줍니다. |
| 기존의 일회용 골판지 상자와 비교하여 혁신적인 장점은 다차원 성능 혁신에 반영됩니다. 엔지니어링 등급의 원료 공식으로 만든 박스 본문은 경량과 충격 저항을 결합합니다. 테스트 후, 압축 강도는 기존 포장보다 40% 높으며, 넓은 온도 범위에서 -30 ℃에서 60 ℃ 내에서 안정적인 물리적 특성을 유지합니다. |
3 차원 스태킹 아키텍처 설계는 창고 공간의 활용률을 65%증가시키고 지능형 접이식 메커니즘과 함께 빈 박스의 양을 80%줄입니다. 멀티 사이클 원형 사용 기능은 단일 사용 비용을 업계의 새로운 최저로 전파합니다. 5 년 수명주기 내에서 포괄적 인 비용 절감이 72%에 도달 한 것으로 추정됩니다.
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| 특히 자동차 산업 공급망 시나리오를 위해 독점적 인 보호 솔루션을 개발했습니다.이 상자에는 벌집 모양의 버퍼베이스와 동적 한계 장치가 장착되어있어 3 차원 방지 방지 시스템을 형성하여 엔진 어셈블리 및 트랜스 밍서와 같은 핵심 구성 요소의 운송 손상 속도가 0.08%로 줄어 듭니다. |
분자 체 환기 밸브 설계와 결합 된 이중층 밀봉 구조는 IP54 레벨 보호 등급을 달성하여 수분 및 입자의 침습을 효과적으로 차단합니다. |
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| 재료 과학, 구조 역학 및 산업 설계를 깊이 통합하는이 혁신적인 모델은 자동차 제조 산업을 위해 매년 매년 32,000 톤의 포장 폐기물을 줄일뿐만 아니라 표준화 된 인터페이스 프로토콜을 통한 교차 엔터프라이즈 원형 공유를 실현하여 글로벌 제조 산업이 폐쇄 루프 그린 공급 체인 시스템을 구축하고 실제 경제 개념의 실용적인 가치를 완벽하게 해석하도록 도와줍니다. |
