| 수량： | |
|---|---|
금속
TOYOE
| 우리는 충격 저항, 전도성 파이버 그리드 및 고 분자 방지 층을위한 EPP를 갖춘 3 단계 버퍼 라이너를 개발하여 3D 보호 시스템을 형성했습니다. |
특정 전송 제조 기업의 실제 측정 데이터는 특수 개스킷이 정밀 구성 요소의 운송 손상 률을 3.2%에서 0.15%로 줄여 매년 백만 위안 이상의 수리 비용을 절약했음을 보여줍니다.
 |  |  |
주요 구조는 독일 TUV에 의해 인증되었습니다. 두께는 4.5mm 두께의 200x100mm 직사각형 튜브를 가지고 있으며 이중 뻣뻣한 크로스 빔과 프리스트 레스 트레인 대각선 버팀대가 있습니다. |
|
| 하단에는지면 정착을 모니터링하고 0-100mm의 높이 차이를 자동으로 조정하기위한 압력 센서가 내장 된 조절 가능한 앵커가 있습니다. |
단일 층 선반은 변형없이 72 시간 동안 정격 하중 (1150kg)의 115%를 견딜 수 있으며, 새로운 에너지 차량의 배터리 팩과 같은 무거운 부품의 저장 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. |
|
| 우리는 충격 저항, 전도성 파이버 그리드 및 고 분자 방지 층을위한 EPP를 갖춘 3 단계 버퍼 라이너를 개발하여 3D 보호 시스템을 형성했습니다. |
특정 전송 제조 기업의 실제 측정 데이터는 특수 개스킷이 정밀 구성 요소의 운송 손상 률을 3.2%에서 0.15%로 줄여 매년 백만 위안 이상의 수리 비용을 절약했음을 보여줍니다.
| | |
주요 구조는 독일 TUV에 의해 인증되었습니다. 두께는 4.5mm 두께의 200x100mm 직사각형 튜브를 가지고 있으며 이중 뻣뻣한 크로스 빔과 프리스트 레스 트레인 대각선 버팀대가 있습니다. |
|
| 하단에는지면 정착을 모니터링하고 0-100mm의 높이 차이를 자동으로 조정하기위한 압력 센서가 내장 된 조절 가능한 앵커가 있습니다. |
단일 층 선반은 변형없이 72 시간 동안 정격 하중 (1150kg)의 115%를 견딜 수 있으며, 새로운 에너지 차량의 배터리 팩과 같은 무거운 부품의 저장 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. |
|
