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금속
TOYOE
| 이 보호 구조는 다층 설계를 채택하며 각 레이어는 특정 기능 요구에 맞게 조정됩니다. 상단 계층은 전도성 EVA를 사용합니다. 이는 소프트 버퍼를 제공 할뿐만 아니라 전도성 요구 사항을 충족하여 정적 또는 외부 영향에 민감한 항목을 보호하기위한 기초를 세우는 전도성 EVA를 사용합니다. |
중간 층은 내장 된 벌집 EPP 충격 흡수 층을 통합하여 Honeycomb 구조의 탁월한 에너지 소산을 활용하여 외부 진동의 영향을 줄입니다. 하단 층은 마찰과 안정성을 향상시키는 탄소 섬유 방지 메쉬입니다. 이 세 층은 함께 포괄적 인 3D 보호 매트릭스를 형성합니다.
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베이스에는 유압 레벨링 피트와 내장 된 고정밀 틸트 센서가 장착되어있어 0에서 150mm 범위의 지상 정착을 자동으로 보상 할 수 있습니다. |
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| 실제 측정에 따르면 동적 하중 테스트에서 단일 층 선반은 변형없이 96 시간 동안 정격 하중 (1,250kg)의 125%를 견딜 수 있습니다. 풍력 터빈 기어 박스 및 해양 엔진과 같은 과체중 구성 요소의 저장 요구를 충족시킵니다. |
| 이 보호 구조는 다층 설계를 채택하며 각 레이어는 특정 기능 요구에 맞게 조정됩니다. 상단 계층은 전도성 EVA를 사용합니다. 이는 소프트 버퍼를 제공 할뿐만 아니라 전도성 요구 사항을 충족하여 정적 또는 외부 영향에 민감한 항목을 보호하기위한 기초를 세우는 전도성 EVA를 사용합니다. |
중간 층은 내장 된 벌집 EPP 충격 흡수 층을 통합하여 Honeycomb 구조의 탁월한 에너지 소산을 활용하여 외부 진동의 영향을 줄입니다. 하단 층은 마찰과 안정성을 향상시키는 탄소 섬유 방지 메쉬입니다. 이 세 층은 함께 포괄적 인 3D 보호 매트릭스를 형성합니다.
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베이스에는 유압 레벨링 피트와 내장 된 고정밀 틸트 센서가 장착되어있어 0에서 150mm 범위의 지상 정착을 자동으로 보상 할 수 있습니다. |
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| 실제 측정에 따르면 동적 하중 테스트에서 단일 층 선반은 변형없이 96 시간 동안 정격 하중 (1,250kg)의 125%를 견딜 수 있습니다. 풍력 터빈 기어 박스 및 해양 엔진과 같은 과체중 구성 요소의 저장 요구를 충족시킵니다. |
