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플라스틱
TOYOE
정밀성형이 뛰어나 복잡한 형상의 제품에 적합한 소재입니다. 금형 기반 가공을 통해 자동차 계기판 버퍼 블록(곡선 구조에 정밀하게 맞춰야 함) 및 드론 동체(경량, 공기 역학적 윤곽)와 같은 복잡한 구성 요소를 형성할 수 있습니다. 주요 장점은 완제품에 플래시(금형 이음매 부분의 잉여 재료)가 없으므로 2차 트리밍이나 연마가 필요하지 않아 시간/인건비를 절약하고 대량 제조 시 생산 효율성을 높일 수 있다는 점입니다.
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초기 성형 외에도 이 소재는 다양한 설계 요구에 맞는 다양한 후속 가공 기술을 지원합니다. 맞춤형 크기로 자르고 다른 재료(폼, 금속)와 결합하여 기능성을 강화하고 브랜딩/라벨/장식을 위해 표면 인쇄를 수행할 수 있습니다. 이러한 다재다능함을 통해 자동차 내장 부품부터 가전제품 부품까지 다양한 시나리오에 적용할 수 있으며 후처리 제한 없이 산업 전반에 걸쳐 실용 가치를 확장할 수 있습니다.
그것은 열가소성 재료에 속합니다. 폐기 된 EPP는 분쇄 및 용융을 통해 새로운 EPP 또는 PP 제품으로 재활용하여 '백색 오염 '를 피할 수 있습니다. 소각은 다이옥신과 같은 독성 가스가없는 Co only 및 HATE를 생성하여 환경 친화적입니다. | |
폐쇄 셀 구조는 열전도율이 낮고 (0.035-0.045W/(m · k))로 열 전달 및 음파를 효과적으로 차단합니다. 훌륭한 단열재 (예 : RV 층, 실외 상자)이며 사운드 단열 (예 : 건물 보드, 자동차 면화)에 이상적입니다. |
![]() | 이 사진은 회사의 그룹 사진을 캡처하여 2025 년 인도네시아 산업 전시회에서 인도네시아 손님과 함께 제품과 서비스를 보여주는 영광을 얻었습니다. | ![]() |
정밀성형이 뛰어나 복잡한 형상의 제품에 적합한 소재입니다. 금형 기반 가공을 통해 자동차 계기판 버퍼 블록(곡선 구조에 정밀하게 맞춰야 함) 및 드론 동체(경량, 공기 역학적 윤곽)와 같은 복잡한 구성 요소를 형성할 수 있습니다. 주요 장점은 완제품에 플래시(금형 이음매 부분의 잉여 재료)가 없으므로 2차 트리밍이나 연마가 필요하지 않아 시간/인건비를 절약하고 대량 제조 시 생산 효율성을 높일 수 있다는 점입니다.
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초기 성형 외에도 이 소재는 다양한 설계 요구에 맞는 다양한 후속 가공 기술을 지원합니다. 맞춤형 크기로 자르고 다른 재료(폼, 금속)와 결합하여 기능성을 강화하고 브랜딩/라벨/장식을 위해 표면 인쇄를 수행할 수 있습니다. 이러한 다재다능함을 통해 자동차 내장 부품부터 가전제품 부품까지 다양한 시나리오에 적용할 수 있으며 후처리 제한 없이 산업 전반에 걸쳐 실용 가치를 확장할 수 있습니다.
그것은 열가소성 재료에 속합니다. 폐기 된 EPP는 분쇄 및 용융을 통해 새로운 EPP 또는 PP 제품으로 재활용하여 '백색 오염 '를 피할 수 있습니다. 소각은 다이옥신과 같은 독성 가스가없는 Co only 및 HATE를 생성하여 환경 친화적입니다. | |
폐쇄 셀 구조는 열전도율이 낮고 (0.035-0.045W/(m · k))로 열 전달 및 음파를 효과적으로 차단합니다. 훌륭한 단열재 (예 : RV 층, 실외 상자)이며 사운드 단열 (예 : 건물 보드, 자동차 면화)에 이상적입니다. |
![]() | 이 사진은 회사의 그룹 사진을 캡처하여 2025 년 인도네시아 산업 전시회에서 인도네시아 손님과 함께 제품과 서비스를 보여주는 영광을 얻었습니다. | ![]() |